Ремонт/замена сцепления

Сцеплением вы пользуетесь, когда трогаетесь с места, останавливаетесь и переключаете передачи. Каждый раз, когда Вы нажимаете левой ногой педаль сцепления, диск сцепления отводится от маховика. В результате коленчатый вал вращается независимо от ведущего вала коробки передач (КПП). Если попытаться переключить передачу, не выжимая сцепления, шестерни коробки передач, вращающиеся с разными скоростями, будут, ломая зубы, ударяться одна о другую.

Сцепление состоит из нескольких основных узлов, перечисленных ниже, и представляет собой единую сложную систему:

Педаль сцепления находится на полу - слева от педали тормоза. Она соединена с вилкой включения сцепления.

Диск сцепления - перемещаясь, соединяет и разъединяет двигатель с коробкой передач.

Нажимной диск сцепления прижимает диск сцепления к маховику, когда педаль сцепления отпущена. Когда вы нажимаете педаль, нажимной диск отходит от диска сцепления.

Выжимной подшипник соединен с педалью через отжимной рычаг, который перемещает нажимной диск вперед и назад.

Это лишь краткая теория, ремонт или замену сцепления должен производить грамотный автослесарь. Наше СТО готово предоставить Вам услугу качественного ремонта или замены сцепления.

Мы находимся недалеко от станции метро Уручье по адресу: г. Минск, ул. Уручская, 23/16, СТО «ЛатарАвто»